对区十八届人大三次会议代表第141号建议

《关于在张店城区内架设十字高架快速路的建议》的答复

李玉琪代表：
       您提出的《关于在张店城区内架设十字高架快速路的建议》收悉，经研究予以留作参考。现答复如下：
       根据快速路网规划，内环快速路由原山大道、鲁泰大道、宝山路、昌国路围合组成，全长约39公里，整体形态为东西长，南北短，其中东西向长约12公里，南北向长约7公里，根据国内其它城市快速路网建设经验，宜在南北向加密两条快速通道、东西加密一条快速通道。
       世纪路位于新老城区交界处，早晚高峰交通拥堵严重，但是红线宽度只有51米，不具备建设快速路条件（正在实施的一期工程上下匝道处最窄需要70米），若建设快速路需要占压河道，会影响玉龙河排洪能力和沿河景观。快速路具有吸引大量交通流的特性，世纪路东侧老城区道路通行能力不足，无法疏解快速路交通流，世纪路建设快速路不仅不能解决交通问题，反而会加剧世纪路及相交道路交通拥堵。为解决世纪路交通拥堵问题，可在局部节点设置分离立交，提高交通效率，缓解交通压力。南京路是一条重要的南北向通道，向北可连接高铁北站，向南有条件接北京路南延快速通道，辐射淄川、博山，且南京路建设条件较好，从区位和建设条件方面考虑，都适宜提高为快速路，从而缓解主城区及世纪路交通压力。
       柳泉路是我市最重要的南北向交通主干道，城区范围内道路两侧分布大量商业、住宅，按照规范要求及现状条件，柳泉路不宜建设快速路。为解决柳泉路交通拥堵问题，可对有条件路口进行立体化改造，并提高相邻重要道路能级，如金晶大道、东二路，从而缓解柳泉路及老城区交通压力。
       通过调查现状和规划，老城区东西向道路建设条件不足，现阶段无法建设快速路。为了解决中心城区东西向交通拥堵问题，细化道路功能分级，初步选定中润大道、联通路、华光路、新村路作为一级主干路，对其主要拥堵节点进行立体化改造，进一步提升其在路网中的交通作用，缓解城区东西向道路交通压力。

 
 淄博市张店区住房和城乡建设局
2024年6月8日